規劃多年的觀塘市中心第4、5區重建項目於今年1月截標，當時僅截獲1份標書，入標者為區內大地主新地 (00016) ，但市建局最終表示，經詳細審議其入標價後，決定收回項目。

其後，市建局行政總監韋志成在同月透露，當局研究將用地由「商業用途」改變為「其他指定用途 (混合發展)」的發展模式，並結合「一地多用」概念，在地盤獲准發展的地積比率為12倍及「浮動規劃參數」機制維持不變的基礎上，加入住宅發展元素，讓日後的中標發展商可更靈活調撥發展樓面，以作住宅、辦公、酒店和零售等不同發展。

當局亦計劃就用地試行「垂直城市」(Vertical City) 發展理念，以高空發展的都市形態進行更新規劃，興建1幢地標式建築，鞏固其在九龍東的核心地位。參考紐約市曼哈頓區最新1個重建項目，在該發展理念下，1座樓高約70層的綜合用途的地標建築物中，40樓以上發展為住宅，40樓以下則重建為酒店、辦公室及商場用途。當局會爭取在今年內向城規會提交改變規劃用途的申請。

事實上，觀塘的商業樓面陸續增加，即使撇除上述重建項目，單計去年底落成的 The Millennity、伯恩光學楊建文家族旗下 業發工業大廈 ，以及有待推出的觀塘行動區等3幅商業地，區內的5個項目已經提供近430萬平方呎樓面。

前身為九巴車廠的 The Millennity ，由新地與系內載通國際 (00062) 合作發展。項目由2座物業組成，分別提供20層高甲級寫字樓，總樓面約65萬平方呎，基座則是10層高的大型商場，佔地約50萬平方呎，規模與同區 apm 相若。

至於 業發工業大廈1期 去年已經獲土地審裁處批出強拍令，底價23.49億元。值得一提的是，楊氏家族於2017年已以約16.2億元統一 業發工業大廈2期 業權，並於2021年已連同比鄰的1期地盤，及 年運工業大廈 向城規會申請一併重建為1幢商廈，亦已獲城規會批准。而年 年運工業大廈 已於本月初以底價11.08億元由相關人士成功統一業權。