政府擬於今年下半年為啟德智慧綠色集體運輸系統項目招標，而當局最新向城規會申請放寬區內兩幅地皮地積比，總樓面共涉約309萬平方呎，市場估值高達逾80億元，可考慮用作該運輸系統的財務資助。

前述兩幅用地包括跑道區的啟德第4C區4號及5號商業地，以及比鄰兒童醫院的第3E區1號及2號地盤，前者早前運物局公布將用作綠色集體運輸系統項目的車廠用地，用地比鄰新地 (00016) 天璽•海。

土木工程拓展署 (土拓署) 最新向城規會申請將用地之間的街道併入地盤面積，並將地積比率放寬2成至約8.16倍，總樓面面積約198萬平方呎，較大綱圖原有規劃增加34%。

該車廠用地將可興建3座約12至18層高的寫字樓，及2幢約17至20層的酒店，其基座則主要為車站、零售設施及停車場，車廠及車站設施樓面亦佔25.3萬平方呎。

至於另一幅用地則位於啟德第3E區1號及2號地盤，比鄰香港兒童醫院，地盤面積約15.9萬平方呎，擬最高地積比率增加56%至7倍，總樓面約111.1萬平方呎，擬建4幢27至29層高住宅，提供約1,928個單位。據市場估計，兩幅用地估值約81.5億元。

另外，運輸及物流局昨日 (25日) 向立法會提交文件稱，計劃與深方同步在2035年開通港深西部鐵路香港段和深圳段，今年內開展香港段的查及設計工作及籌備招標等，目標2027年招標。

港深西部鐵路初步布局，項目全長約18.1公里，全綫以地下形式興建，並設5個車站，包括香港側的洪水橋、厦村及流浮山，以及深圳側的深圳灣口岸及前海兩個車站。